حالت های گردش تهویه مطبوع خودرو چیست؟

دوستان خانواده خودرو می دانند که برای تهویه مطبوع خودرو سه حالت گردش وجود دارد: حالت گردش داخلی، حالت گردش خارجی و حالت اتوماتیک. بنابراین، آیا می دانید تفاوت بین گردش داخلی و خارجی یک ماشین چیست؟ به طور کلی، گردش داخلی برای عایق کاری و خنک کننده استفاده می شود و برای باز کردن در زمستان و تابستان مناسب است. علاوه بر این، برای باز کردن در هوای مه آلود نیز مناسب است. گردش خارجی می تواند طراوت هوای داخل خودرو را حفظ کند و باید هنگام سیگار کشیدن یا رانندگی با سرعت بالا فعال شود. بیایید با هم با دانش مربوط به گردش داخلی و خارجی خودروها آشنا شویم.

سه حالت چرخه تهویه مطبوع خودرو

1. حالت خودکار

هنگامی که وسیله نقلیه راه اندازی می شود، خروجی هوای پیش فرض تهویه مطبوع اساساً حداکثر خروجی هوا است و حالت خودکار عمدتاً بر روی گردش داخلی متمرکز است. زمانی که دمای هوای خودرو به دمای پایین یا زیاد مشخص شده (دمای خنک کننده کم در تابستان و دمای گرمایش بالا در زمستان) برسد، خروجی هوای کولر به تدریج کاهش می یابد. با این حال، من فکر می کنم عملکرد تهویه مطبوع خودکار آسیب پذیرترین است، که منجر به مصرف سوخت بالا می شود، و منطق خروجی هوا برای من دشوار است، بنابراین من اساساً تهویه مطبوع خودکار را روشن نکرده ام.

2. حالت گردش داخلی

در این زمان، وسیله نقلیه ورودی و خروجی هوای تهویه مطبوع را که معادل فضای بسته در داخل خودرو است، خاموش می کند. برای خنک کردن تهویه مطبوع در تابستان و گرم کردن تهویه مطبوع در زمستان بسیار مفید خواهد بود. با این حال، به دلیل فضای بسته، محتوای اکسیژن در کابین خلبان کمتر و کمتر می شود. در این زمان لازم است گهگاه گردش خارجی برای تبادل هوا باز شود تا از طراوت هوا اطمینان حاصل شود.

3. حالت گردش خارجی

کولر گازی هوای تازه را از بیرون به داخل خودرو از طریق یک دمنده مکیده و سپس آن را از طریق خروجی اگزوز در عقب خودرو خارج می کند. با این حال، باز کردن گردش خارجی یک اشکال دارد. در تابستان، موتور نیاز به بهبود راندمان و خنک کردن سریع هوای گرم خارج از ماشین دارد که مانند زمستان است.